개인 데이터로 인해 Didi가 삭제되었습니다. 얼굴 인식으로 Xiaopeng의 거터가 전복될까요?

[서론 : 최근 국내 신병들의 첫 진영으로 샤오펑자동차가 순조롭게 진행되고 있다. 11월에는 터미널 배송이 15,000대를 넘어섰습니다. 라이더를 탑재한 P5의 출시와 중대형 SUV G9의 등장으로 내년 샤오펑& #39;의 발전 트렌드도 모두 낙관적이다. 그러나 샤오펑자동차는 최근 안면인식으로 관련 규제당국의 처벌을 받아 모든 당사자들의 이목을 끌었다. ]

& quot;& 상하이 쉬후이 구 시장 감독 관리국의 행정 처벌 결정에 따르면 quot; Xiaopeng Motors는 소비자의 동의 없이 수집 및 사용 목적을 명시적으로 또는 소비자에게 알리지 않고 안면 인식 기능이 있는 카메라를 사용했습니다. 이 장치는 총 얼굴 사진을 수집하여 매장에 입장하는 사람 수를 계산하고 남녀 비율, 연령 등을 분석합니다. Xiaopeng은 올해 1월부터 6월까지 총 431,623장의 사진을 수집하여 업로드했습니다.

Xiaopeng Motors는 왜 얼굴을 수집합니까?

현재 국내 자동차 시장은 특히 Xiaopeng이 위치한 신차 제조 캠프에서 경쟁이 매우 치열합니다. 기존의 자동차 회사가 위치한 진영에 비해 사용자의 브랜드 충성도가 낮습니다. 따라서 사용자 초상화를 위해 판매 장소에 들어오는 고객에 대한 정보를 더 많이 축적하고 이를 이후의 R&D 디자인 및 마케팅의 기초로 사용하는 것이 논리적입니다. 물론 Xiaopeng의 경우 얼굴 인식을 사용하여 두 번째 또는 세 번째로 판매점에 오는 고객을 찾는 것이 더 중요한 목적이 있을 수 있습니다. 이때 이 고객은 고의로 간주됩니다. 고객, 최고의 판매와 최고의 서비스를 이 고객에게 기울이면 의심할 여지 없이 최종 전환율이 높아집니다.

그러나 Xiaopeng'의 가장 큰 단점은 관련 행위가 사용자의 승인을 받지 못하고 모든 것이 비밀리에 이루어진다는 것입니다. 이것은 소위 비지각적 수집 행동을 구성합니다. 올해's 315에는 Kohler Sanitary Ware를 비롯한 센서리스 카메라 컬렉션의 사례가 다수 노출되어 많은 기업이 몰락했습니다. 특히 중화민국의 개인정보 보호법이 공식적으로 공포되고 시행됨에 따라 국가의 개인정보 보호 수준이 한 단계 높아졌습니다. 따라서 샤오펑의 최대 운은 지방정부 사이버공간관리국이 아니라 이번에 샤오펑을 처벌한 상하이 쉬후이구 시장감독관리국이었다. 인용된 법적 근거는 처벌이 강화된 보다 엄격한 개인보호법이 아니라&'중화인민공화국 소비자권리보호법& #39;s Republic of China&'이다. 따라서 벌금이 100,000위안에 불과하다는 것을 알 수 있습니다. 자동차 회사에게 이 정도의 벌금은 상징적인 의미에 가깝습니다.

데이터 보안과 개인 프라이버시는 자동차 회사가 만지면 안되는 고압선이 되었습니다.

샤오펑 이전 Tesla도 데이터 문제로 인해 규제 기관의 관심을 끌었습니다. 당시 Tesla의 문제는 크게 두 가지 측면이 있었습니다. 첫째, AutoPilot을 찾는 데 사용된 차량 외부 카메라가 수집한 다수의 도로 장면과 차량 외부 보행자 데이터가 미국 서버에 직접 업로드되었습니다. 이것은 한 때 Tes가 견인한 차량이 정부 기관에 들어갈 수 없게 하여 엄청난 국가 안보 문제를 야기했습니다. 두 번째는 Tesla가 차량에 카메라를 설치하여 운전자의 행동을 모니터링한다는 점입니다. 이 카메라를 설치하면 운전자가 AutoPilot의 실제 버전을 시작할 때 계약을 준수할 수 있는지 모니터링하고 안전을 개선하기 위해 도로 상황에 지속적으로 주의를 기울일 수 있지만; 동시에 이 카메라는 Tesla 모델이 향후 Robotaxi에 진입할 때도 사용할 수 있습니다. 시장에서 자동차 승객의 행동을 모니터링합니다. 하지만 결국 이 카메라의 설치와 개인정보 수집이 사용자의 동의를 얻지 못해 국내에서도 난리가 났습니다.