휘발유를 살 여유가 없고 트램을 사고 싶습니까? 진정하세요, 당신은 이 진실을 알아야 합니다

기름값이 또 올랐다!

3월 3일 24시00, 92번 휘발유 가격이 리터당 0.2위안, 95번 휘발유 리터당 0.22위안 인상되었으며, 0. 0호 디젤 리터당 22위안. 브렌트유 가격이 배럴당 약 13{13}}달러 상승한 것을 고려할 때, 새로운 라운드의 유가는 더욱 상승할 것이며, 0.78~0.94위안/L 상승할 것으로 예상되어 95개 휘발유가 9위안 시대를 열겠습니다.

네티즌들은 주유가 정말 힘들다고 조롱했고, 이전에 신에너지차 소유주들을 조롱한 사실에 대해 사과까지 했습니다.

WM Motor의 창립자인 Shen Hui는 5년 동안의 100km를{1}} 킬로미터로 계산하면 지능형 순수 전기 자동차의 전력 소비량은 약 80,{3}} 위안이 된다고 말했습니다. 연료 차량의. 마지막으로 전기 자동차의 물결이 있습니다. 공시 하다.

최근에는 점점 더 많은 소비자들이 신에너지 자동차를 선택하고 있습니다. Lulu 형제는 신에너지 자동차 회사의 배송 시간이 점점 더 길어지고 있다는 사실을 알게 되었습니다. Tesla를 예로 들면 Tesla Model 3 및 Model Y의 예상 배송 시간은 4-5개월입니다. NIO의 배송 시간은 최대 8주이고 Xiaopeng의 배송 시간은 약 6주입니다.

그런 상황에서 신에너지 자동차가 정말 향기로워졌을까? 차분하게 파도를 분석해 봅시다.

자동차 사용 비용은 일부일뿐입니다.

Shen Hui에 따르면 그다지 문제가 없는 것 같습니다. 에너지 보충 측면에서 연료 차량의 비용은 실제로 순수 전기 차량의 비용보다 높습니다. 그러나 Shen Hui는 자동차 사용 비용이 전기차의 일부일 뿐이라는 매우 중요한 점을 간과했습니다.

충전 비용 외에도 급속한 배터리 저하, 충전 속도 부족, 잘못된 주행 거리, 신에너지 자동차 보험료 인상, 신에너지 보조금 취소 등의 문제는 소비자들이 신에너지 자동차를 구매하기 전에 항상 주의해야 하는 문제였습니다.

급속한 배터리 저하, 부족한 충전 속도, 잘못된 마일리지 표시의 세 가지 문제는 급속한 발전 이후 신에너지 자동차의 존재로 보인다. 많은 신에너지 차량을 테스트 해본 결과 이 ​​세 가지 문제가 점차 완화되고 있음을 개인적으로 느낄 수 있지만 질적으로 개선되지 않아 오너에게 어느 정도의 시간과 비용이 소요될 수 있으며, 차량의 가치 보존율도 전체 차량은 너무 높지 않습니다.

또한 일부 업체에서는 순수 전기차를 연료 차량처럼 교체하고 방치할 수 있는 배터리 스왑 서비스를 출시해 신에너지 차량 소유자의 주행거리 불안을 크게 완화할 수 있다. 그러나 충전 모드와 비교할 때 배터리 교체 모드에는 여전히 특정 병목 현상이 있습니다. 예를 들어, 초기 투자가 크고 투자 회수 기간이 길고 배터리 팩을 자주 분해하면 인터페이스의 마모가 증가합니다. 배터리를 교체하면 순수 전기 자동차는 자연 발화 사고가 발생합니다. , 자동차 회사, 배터리 제조업체 및 스왑 스테이션 간의 책임을 결정하기가 어렵습니다.

지난해 말 신에너지자동차 전용보험이 정식 출범했으며, 모든 하이브리드 및 순수 전기차는 신에너지자동차 전용보험만 가입할 수 있다. 자체 사용 충전 더미, 외부 전력망, 화재 신에너지 차량 등을 포함하여 신에너지 차량의 고유한 '3가지 전기' 시스템과 공장에서 함께 제공되는 장비가{0}범위에 포함됩니다. , 광범위한 차량 사용 시나리오를 다룹니다. 어느 정도 신에너지 자동차 소유자의 애로사항을 해결할 수는 있지만 보험료도 상대적으로 높아 일부 신에너지 자동차 회사의 보험료는 5~10% 인상됐다. 물론 최종 보험료도 지역과 전년도 사고 여부와 관련이 있다.

참고로 2022년에는 신에너지자동차 보조금 기준을 작년 대비 30% 인하할 예정이며, 2022년 12월 31일자로 신에너지자동차 보조금이 종료되며, 2023년에 나열된 차량은 더 이상 승인되지 않습니다. 보조금, 보조금이 없는 신에너지 차량은 차주가 직접 부담한다. Xiaopeng, NIO, Volkswagen ID와 같은 브랜드. 더 비쌀 것입니다.

즉, 향후 신에너지 자동차의 시작가, 자동차 비용, 유지비가 점차 증가하게 되므로 낮은 충전 비용이라는 장점을 바탕으로 신에너지 자동차를 시동하는 것은 현명하지 못하다.