두 세션의 목소리|왕봉영 전국인민대표대회 부의장: 유휴 자원을 활성화하고 용량 활용도를 높이다

전국인민대표대회(전인대) 부의장이자 만리장성 자동차 사장인 왕펑잉은 현재 중국의 자동차 생산 능력 가동률이 강자는 강해지고 약자는 약해지는 발전 추세를 보이고 있다고 제안했다.

Wang Fengying은 새로운 글로벌 기술 혁명과 산업 변혁으로 인해 자동차 산업의 변혁이 가속화되었다고 말했습니다. 새로운 에너지와 인텔리전스의 새로운 트랙에서 자동차 산업의 시장 경쟁은 더욱 치열해졌습니다. 개발과 동시에 전체 생산 능력의 낮은 가동률, 유휴 생산 능력 규모의 증가, 신에너지 차량의 과잉 생산 능력 강화 등 많은 문제도 있다.

Wang Fengying은 자동차 산업의 고품질{0}}발전이 이러한 문제에 직면해야 한다고 믿습니다. 그녀는 중국 자동차 산업의 가동률 증가를 촉진하기 위해 네 가지 제안을 제시했습니다.

우선 지역집합의 우세를 충분히 발휘하고 기존의 생산능력을 충분히 활용하여 자동차공업을 촉진하여 생산능력과 완벽한 지원체계를 갖춘 지역에 집결하고 세계의 선진적인 여러 선진 제조 클러스터.

둘째, 유휴 생산 능력의 개발을 조정하고 합병 및 조직 개편을 장려하며 스마트 공장 건설을 가속화합니다. 자격을 갖춘 기업이 생산 능력 활용률이 낮은 기업을 합병 및 재편하고 스마트 공장으로 업그레이드 및 전환하는 형태로 기존 생산 능력을 완전히 개발하고 활용하도록 장려합니다. 자원이 유휴 상태이고 가동률이 낮은 생산 프로젝트의 경우 시장 기반이 일정하고 변환 및 업그레이드 조건이 있으며 클러스터 이점이 뛰어납니다. 지방 정부가 주도하여 강력한 자동차 회사를 도입하는 것이 좋습니다. 정착하고 자금 및 정책 측면에서 자원을 제공합니다. , 생산 능력을 활성화하고 경제를 주도합니다.

왕봉영은 굴뚝이 많은 상황과 자동차 프로젝트의 품질이 고르지 못한 상황에 대해 감독을 강화하고 출구 메커니즘을 구축할 것을 제안했다. , 건설 진행이 느린 프로젝트 또는 가동률이 낮은 기업의 경우 관련 지방 부서에서 과학적 평가를 수행하고 적시에 중지하여 프로젝트의 맹목적인 확장으로 인한 자원 낭비를 방지하는 것이 좋습니다.

마지막으로 국내 사이클을 주체로 한 배경과 국내외 이중 사이클의 상호 촉진과 결합하여 중국 자동차 회사는 해외 시장을 개척하기 위해 "글로벌 진출"을 장려합니다.